Gare CFF

Le passage sous-voie de la gare de Martigny déposé par une grue géante

La méthode est aussi spectaculaire qu’éprouvée. Quand les CFF doivent créer des passages sous-voies, dans le cadre de la modernisation des gares, ils n’hésitent pas à employer les grands moyens pour impacter le moins possible le trafic. En l’occurrence, ils déposent par les airs le passage sous-voie préfabriqué. C’est ce qu’ils ont fait ce week-end à Martigny, après l’avoir déjà réalisé notamment à Penthaz-Cossonay (VD) en mai 2021.

Cet exploit a nécessité l’intervention de la grue sur chenilles la plus grande de Suisse : la Liebherr LR 11000. Cet engin aux dimensions hors-normes peut soulever des charges jusqu’à 1000 tonnes avec une portée maximum de 184 m.

Quelque 50 ouvriers se sont affairés durant cette opération coup-de-poing qui a duré une soixantaine d’heures. Le chantier a nécessité la fermeture des voies de circulation 1 et 2 ainsi que de la voie 50 en direction du Châble / Orsières du vendredi 2 juin à 18h20 jusqu’au dimanche soir.

Tout en douceur
Dans la nuit de vendredi à samedi, les voies ont été coupées et une tranchée a été rapidement exécutée. Le samedi après-midi, l’élément préfabriqué de 180 tonnes a été soulevé dans les airs et posé dans la tranchée… comme dans un écrin. Ne restait plus qu’à recouvrir la structure en béton et remettre les rails.

Pour en savoir plus – Batimag